Preguntas frecuentes sobre importar y exportar en Ecuador

FOB y CIF son Incoterms para transporte marítimo. En FOB el vendedor entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque y desde ahí el comprador paga flete y seguro; en CIF el vendedor además contrata el flete y un seguro mínimo hasta el puerto de destino, aunque el riesgo pasa igual al comprador al cargar. En Ecuador los tributos se calculan sobre el valor CIF aunque compres en FOB; para carga aérea o en contenedor multimodal, los equivalentes son FCA y CIP.

Una salvaguardia es una medida temporal que agrega un recargo o limita la importación de ciertos productos para proteger a la producción nacional; en Ecuador se adopta por resolución del COMEX. Solo aplica a las subpartidas y orígenes que nombra la resolución y mientras esté vigente. Antes de calcular, verifica si tu subpartida está incluida: ATLAS consulta los registros disponibles, pero no reemplaza esa revisión.

No hay una tarifa única: el flete desde China depende del peso cobrable, el volumen, el modo, los puertos, la temporada y los cargos de origen y destino incluidos. Las tarifas marítimas cambian con frecuencia, por eso toda cotización de flete lleva fecha de vigencia. Usa la calculadora para una estimación referencial fechada y pide al equipo una cotización con ruta y condiciones.

El ICE grava bienes específicos que define la ley, como vehículos, bebidas alcohólicas, cigarrillos y perfumes, entre otros, con tarifas porcentuales o específicas según el bien. No se asigna por intuición: depende de la categoría exacta y de la ficha técnica del producto. Cuando un caso lleva ICE, la calculadora lo pasa a revisión del equipo en lugar de estimarlo.

El pago al proveedor del exterior puede generar Impuesto a la Salida de Divisas, según el monto, el medio de pago y las exenciones vigentes. Conforme a los Términos, el ISD y las comisiones bancarias son costos del cliente y se identifican en la cotización. Revisa con tu contador si tu operación aplica a alguna exención o crédito.

El peso volumétrico es el peso que cobra el transportista según el espacio que ocupa la carga, y se paga el mayor entre ese valor y el peso real. En aéreo se calcula por convención multiplicando largo, ancho y alto en centímetros y dividiendo entre 6.000; en courier, normalmente entre 5.000. En marítimo consolidado se cobra por el mayor entre metros cúbicos y toneladas.

Sí: en carga consolidada (LCL) pagas solo por el volumen o el peso que ocupa tu mercancía dentro de un contenedor compartido. Conviene para volúmenes pequeños, pero suma espera en origen y cargos de desconsolidación en destino. A medida que crece el volumen, compara siempre el costo LCL con el de un contenedor completo antes de decidir.

El aéreo conviene para carga urgente, liviana o de alto valor por kilo; el marítimo, para volumen y peso cuando el plazo lo permite. El aéreo cobra por el mayor entre el peso real y el peso volumétrico, así que los productos voluminosos y livianos se encarecen rápido. Compara el costo total puesto en bodega, no solo el flete, y calcula antes el peso volumétrico de tu carga.

La carga marítima llega por los puertos de la zona de Guayaquil y desde ahí viaja por carretera a Quito u otra ciudad; la carga aérea puede llegar directamente a Quito o a Guayaquil. La cotización debe identificar el puerto o aeropuerto de llegada, el lugar de despacho y la entrega local. Con esos tres tramos claros puedes comparar el costo completo.

Necesitas RUC y estar registrado como importador en ECUAPASS, porque la importación se declara a tu nombre; puede ser una empresa o una persona natural con RUC. El registro pide RUC activo, firma electrónica y el alta del usuario en el portal de SENAE, y el equipo te guía si es tu primera vez. Un envío personal por courier sigue reglas distintas y no sirve para mercancía de reventa.

Para importar a Ecuador, FOB en marítimo o FCA en aéreo y contenedor suelen darte más control, porque eliges el flete y el seguro y comparas costos. EXW obliga al comprador a hacer el despacho de exportación en origen, algo que un extranjero no siempre puede, y DDP rara vez funciona porque el vendedor tendría que declarar la importación en Ecuador. Pide que la cotización indique el Incoterm, su versión 2020 y el lugar exacto de entrega.

Para importar a Ecuador necesitas, como base, factura comercial, documento de transporte (conocimiento de embarque, guía aérea o carta de porte) y lista de empaque. Según el producto se suman documentos de control previo y, si quieres aplicar una preferencia arancelaria, el certificado de origen; la póliza de seguro completa el expediente. El agente de aduana confirma la lista exacta antes del despacho.

El IVA pagado al importar puede usarse como crédito tributario si los bienes se destinan a una actividad gravada y lo declaras correctamente; eso es distinto de una devolución, que solo procede en los casos que prevé la ley. La factura de Daleki Trade muestra el IVA por separado para tu contabilidad. Revisa tu caso con tu contador antes de asumir que recuperarás ese valor.

Sí. SENAE ofrece la resolución anticipada de clasificación arancelaria: se solicita por ECUAPASS con la información técnica del producto y la respuesta es vinculante para la aduana y para quien consulta. Conviene en productos nuevos, de varias funciones o con diferencias grandes de arancel entre partidas posibles. Daleki Trade puede preparar el sustento técnico de la solicitud.

El régimen depende del destino de la mercancía: importación para el consumo cuando se queda en el país, admisión temporal cuando entra por un tiempo para reexportarse o transformarse, depósito aduanero cuando espera su nacionalización, y exportación definitiva o temporal cuando sale. Cada régimen tiene requisitos y garantías propios en el COPCI y su reglamento. Elegir mal puede costarte tributos que no debías pagar o sanciones.

Pagas el 50% al aceptar la cotización formal, destinado al proveedor y al flete internacional, y el 50% restante antes del despacho aduanero, destinado a tributos, agente de aduana, entrega local y saldo de la comisión. Todo pago va a cuentas corporativas de D-Legacy SAS. Daleki Trade no adelanta capital ni ofrece financiamiento, y una estimación de ATLAS no reemplaza la cotización formal.

En importación gestionada la comisión va de 8% a 15% sobre el valor FOB, según el volumen y la complejidad de la orden; en exportación, de 5% a 10% sobre el FOB exportado. La validación de proveedores tiene tarifa desde USD 300 y la asesoría aduanera se cobra por hora o por caso. La cifra exacta se fija en la cotización formal: ATLAS y la calculadora no incluyen la comisión.

Puedes pagar desde una cuenta a nombre de quien contrata, sea tu empresa o tú como persona natural, y siempre a las cuentas corporativas de D-Legacy SAS que el equipo te informa por escrito. Nunca deposites a una persona natural en nombre de Daleki Trade: si alguien te lo pide, verifícalo antes por el WhatsApp o el correo oficial. El sitio no procesa pagos con tarjeta.

ATLAS sugiere la subpartida buscando coincidencias en las partidas registradas a partir de la descripción, el material y la función del producto. Es una orientación, no una clasificación oficial: el agente de aduana debe confirmarla antes de declarar. Si hay dudas reales entre partidas, puedes pedir a SENAE una resolución anticipada de clasificación.

ATLAS responde dentro de la misma conversación cuando tiene los datos del producto, el origen, el peso y el destino. Su resultado es una estimación referencial con la fecha de sus parámetros, y el uso tiene límites para evitar abuso. La cotización formal la emite el equipo después de revisar el caso.

ATLAS es gratuito y no pide registro ni tarjeta. Te ayuda a entender una operación y a preparar una estimación referencial, con límites de uso para evitar abuso. Los servicios profesionales de Daleki Trade se cotizan por separado.

No. Las cifras de ATLAS y de la calculadora son estimaciones referenciales con la fecha de sus parámetros y el detalle de cada componente. La única oferta que obliga es la cotización formal que emite el equipo, y el agente de aduana confirma los requisitos de la declaración.

Puedes adjuntar una foto para dar contexto, pero una imagen no acredita material, composición, peso ni clasificación arancelaria. Para una sugerencia de partida útil, agrega ficha técnica, medidas y uso del producto. ATLAS no abre ni verifica los enlaces de proveedores que pegues en la conversación.

Para exportar desde Ecuador necesitas RUC, firma electrónica y registro como exportador en ECUAPASS; con eso se transmite la Declaración Aduanera de Exportación (DAE). Según el producto se suman certificados que pide el destino: fitosanitario de AGROCALIDAD para vegetales, sanitarios para alimentos y productos del mar, y certificado de origen si quieres la preferencia arancelaria. El comprador y el Incoterm acordado definen el resto de documentos.

La DAE es la declaración electrónica con la que se formaliza una exportación en ECUAPASS. Se transmite antes del embarque, la carga ingresa a zona primaria dentro de la vigencia de la declaración, SENAE asigna canal de aforo y, después del embarque, la DAE se regulariza con el documento de transporte definitivo dentro del plazo que fija SENAE. Si no se regulariza a tiempo, el sistema bloquea nuevas exportaciones hasta corregirlo.

El certificado de origen acredita que tu producto cumple las reglas de origen de un acuerdo comercial y le da acceso a la preferencia arancelaria en destino. Se gestiona en ECUAPASS, por la Ventanilla Única Ecuatoriana, a partir de la declaración juramentada de origen del producto, y lo emite el Ministerio de Producción o una entidad habilitada. Algunos acuerdos admiten otras pruebas de origen, así que confirma cuál pide tu comprador antes de embarcar.

El drawback devuelve tributos al comercio exterior a exportadores que incorporan insumos importados en el producto exportado, con requisitos y montos que fija la normativa vigente. No todos los productos ni todas las operaciones califican, y la solicitud se presenta ante SENAE después de exportar. Daleki Trade revisa la elegibilidad y prepara el expediente, sin garantizar importes ni fechas de reintegro.

Al exportar desde Ecuador, FOB o FCA son los más usados: entregas la mercancía despachada en el puerto o al transportista del comprador, y él asume el flete principal. CIF o CIP te permiten controlar el flete y el seguro cuando el comprador lo pide, aunque el riesgo igual pasa al comprador en origen. Evita DDP salvo que tengas un socio en destino que pueda declarar la importación allá.

Hay mercancías prohibidas y otras que solo pueden importarse con un documento de control previo, y eso se verifica por subpartida antes de comprar. Según el producto interviene ARCSA (alimentos, cosméticos y medicamentos), AGROCALIDAD (productos vegetales y animales), INEN (productos con reglamento técnico), ARCOTEL (equipos de telecomunicaciones) o la ANT (vehículos). Estos documentos se gestionan en su mayoría por la Ventanilla Única Ecuatoriana de ECUAPASS y conviene tenerlos antes del embarque.

Alibaba está pensada para compradores extranjeros y 1688 para el mercado mayorista interno de China. 1688 suele mostrar precios más bajos, pero opera en chino, cobra en yuanes y muchos vendedores no exportan, así que necesitas un agente en origen. Compara el costo completo y la protección contractual, no solo el precio de lista.

SENAE asigna a cada declaración un canal de aforo según su perfil de riesgo: automático, electrónico, documental o físico. En el documental se revisan los documentos y en el físico se abre y constata la mercancía, lo que suma días al despacho. El agente de aduana atiende la revisión y las observaciones se responden con sustento; los costos de bodegaje durante el aforo se revisan según la cotización y los Términos, y nadie puede garantizar un plazo fijo de liberación.

Documenta el daño o la diferencia al recibir la carga, con fotos y una nota en la guía de entrega, y avisa al equipo de inmediato. Si el daño ocurrió en tránsito se reclama al seguro de carga dentro de los plazos de la póliza; si es un error del proveedor, se reclama según el contrato de compra. No se puede prometer una devolución o indemnización sin revisar la evidencia y esas condiciones.

Daleki Trade coordina importaciones desde China, Estados Unidos, Panamá, Perú, México y Europa, y revisa otros orígenes caso a caso. Que una ruta aparezca en la calculadora no significa que tengamos oficina en ese país: trabajamos con aliados y operadores locales. La cotización formal indica quién ejecuta cada tramo de tu operación.

Daleki Trade no tiene bodega propia: si necesitas almacenamiento temporal o distribución, lo coordinamos con un operador y lo incluimos con su costo en la cotización. Indica volumen, ciudad y plazo para confirmar disponibilidad. No asumas que el flete incluye almacenamiento o fulfillment.

La validación confirma, antes de que pagues, que el proveedor existe, está habilitado y puede cumplir tu pedido: revisamos licencia comercial, capacidad, referencias, reputación y certificaciones, y comparamos de tres a cinco fábricas según el alcance. Si la cotización lo incluye, se suma una visita virtual o presencial. Precio, plazo y entregables se acuerdan por escrito, y ninguna revisión elimina todo el riesgo.

Panamá, y en especial la Zona Libre de Colón, sirve para comprar inventario ya disponible en la región, en lotes más pequeños y con tránsitos cortos a Ecuador. Comprar ahí no cambia el origen de fabricación: el arancel y las preferencias dependen del país donde se produjo la mercancía. Compara precio, documentos y tiempo con la compra directa en fábrica.

Puedes seguir la carga con el número de contenedor, el conocimiento de embarque o la guía aérea en el sistema del transportista, y el equipo te informa los hitos del despacho. El sitio no tiene un portal propio de seguimiento para clientes. Los canales y la frecuencia de actualización se acuerdan al iniciar la operación.

Atendemos en español y en inglés, y el sitio está completo en los dos idiomas. ATLAS parte del idioma de la página y puede responder en el idioma de tu consulta. La documentación de cada operación se acuerda en el idioma que necesites.

Empieza por tres cosas: describe bien el producto (material, uso y ficha técnica), define cantidad y origen, y confirma que tienes RUC y registro en ECUAPASS. Con eso, ATLAS o la calculadora te dan una estimación referencial y el equipo revisa partida, permisos y logística para emitir la cotización formal. La operación arranca solo cuando aceptas la cotización y haces el primer pago.